Omoda C5 SHS-H. Chất riêng đầy quấn hút.

Ngày 30/3/2026 Omoda C5 SHS-H phiên bản hybrid tự sạc hoàn toàn mới thuộc dòng SUV đô thị Omoda C5 – sản phẩm chiến lược của Omoda & Jaecoo tại thị trường Việt Nam đã chính thức ra mắt. Mẫu xe sử dụng công nghệ Super Hybrid System (SHS) – hệ thống lai xăng điện thế hệ mới, giúp cân bằng hoàn hảo giữa: Tiết kiệm nhiên liệu – Hiệu suất vận hành – Trải nghiệm lái mạnh mẽ. Đây được xem là mẫu SUV hybrid mạnh nhất phân khúc, hướng đến khách hàng trẻ, năng động và yêu thích công nghệ.

Omoda C5 SHS-H Premium – Bản hybrid dài hơn, rộng hơn cả C5 xăng

C5 SHS-H không phải là bản xăng gắn thêm pin. Đây là một chiếc xe khác: dài hơn 47 mm, và quan trọng nhất là đổi hẳn hệ thống treo sau từ dầm xoắn sang đa điểm – thứ quyết định độ êm khi qua ổ gà và độ bám khi vào cua.

• Kích thước D x R x C: 4.447 x 1.824 x 1.588 mm, chiều dài cơ sở 2.610 mm.
• Hệ thống treo sau đa điểm – cao cấp hơn hẳn dầm xoắn trên bản C5 chạy xăng.
• Mâm hợp kim nhôm 17 inch, lốp 215/60 R17 – thành lốp dày, êm khi qua đường xấu.
• Cụm đèn trước LED projector, tự động bật/tắt, có chức năng đèn chờ dẫn đường.
• Đèn chiếu sáng ban ngày LED và cụm đèn hậu LED vắt ngang đuôi xe.
• Gương chiếu hậu chỉnh điện, gập điện, tự động gập khi khoá xe, có sấy gương.
• 4 màu ngoại thất: Đen Carbon, Đỏ Ruby, Trắng Diamond, Bạc Aviation.

Lưu ý về hình ảnh: bộ ảnh trong bài được chụp tại lễ ra mắt Omoda C5 SHS-H, xe trong ảnh là phiên bản Flagship với mâm 18 inch. Bản Premium sử dụng mâm 17 inch, lốp 215/60 R17 và không có thanh trang trí nóc xe. Các chi tiết còn lại của thân xe là giống nhau.

So với bản SHS-H Flagship: Flagship nâng lên mâm 18 inch (lốp 215/55 R18) và có thêm thanh trang trí nóc xe. Các chi tiết còn lại của phần đầu và đuôi xe là giống nhau.

Treo sau đa điểm là thứ chỉ cảm nhận được khi ngồi trên xe qua đoạn đường xấu, không nhìn thấy trên ảnh. Gọi 0977.109.400 để chạy thử và biết showroom đang sẵn màu nào.

Omoda C5 SHS-H Premium – Màn hình kép 12,3 inch và điều hoà lọc bụi PM0.3

Cabin bản hybrid được nâng cấp so với C5 chạy xăng ở hai điểm dễ nhận ra nhất: màn hình lớn hơn (12,3 inch thay vì 10,25 inch) và điều hoà tự động 2 vùng có lọc bụi mịn.

• Màn hình thông tin lái 12,3 inch + màn hình trung tâm 12,3 inch đặt liền khối.
• Kết nối Apple CarPlay không dây và Android Auto, kèm điều khiển bằng giọng nói.
• Điều hoà tự động 2 vùng độc lập kèm chức năng lọc bụi mịn PM0.3 – lọc được hạt bụi nhỏ hơn cả chuẩn PM2.5 quen thuộc.
• Cửa gió điều hoà cho hàng ghế sau.
• Ghế bọc da phối nỉ, hàng ghế trước kiểu dáng thể thao.
• Vô lăng bọc da, trợ lực điện, chỉnh cơ 4 hướng, tích hợp phím điều khiển đa chức năng.
• Tựa tay hàng ghế trước kết hợp ngăn để đồ, tựa tay hàng ghế sau kèm ngăn để cốc.
• Hàng ghế sau gập tỷ lệ 60/40; cổng USB (loại A và C) cho cả hàng ghế trước lẫn sau.
• Hệ thống 6 loa.

Nói rõ để bạn chọn đúng: ghế trên bản Premium chỉnh tay và bọc da phối nỉ. Nếu bạn cần ghế bọc da tổng hợp, chỉnh điện, có sưởi và thông gió, cùng dàn 8 loa Sony thì phải lên bản Flagship.

Màn hình 12,3 inch và độ mịn của hệ thống hybrid là hai thứ phải ngồi lên xe mới cảm được. Ghé showroom hoặc gọi 0977.109.400, chúng tôi mở sẵn xe cho bạn trải nghiệm.

Omoda C5 SHS-H Premium – Hai nguồn động lực, đổ đầy một lần đi hơn 1.000 km

Đây là điểm mạnh lớn nhất của bản hybrid: mô-tơ điện lo phần bốc, động cơ xăng lo phần đường dài. Bạn không phải cắm sạc, cũng không phải lo hết pin giữa đường.

• Động cơ xăng 1.5 Turbo: 141 mã lực tại 5.200 vòng/phút, mô-men xoắn 215 Nm trải dài từ 2.500 đến 4.000 vòng/phút.
• Mô-tơ điện 150 kW (201 mã lực), mô-men xoắn 310 Nm – phản hồi tức thì ngay khi nhấn ga.
• Pin hybrid 1,83 kWh – tự nạp khi chạy và khi phanh, không cần cắm sạc.
• Hộp số chuyên dụng hybrid DHT, hiệu suất truyền động lên tới 92%.
• Quãng đường di chuyển tổng hợp hơn 1.000 km cho một lần đổ đầy bình xăng.
• Cần số điện tử và chế độ lái Eco – Sport; dẫn động cầu trước (FWD).
• Treo trước MacPherson, treo sau đa điểm; phanh trước đĩa thông gió, phanh sau đĩa.
• Khối lượng bản thân 1.546 kg.

So với bản SHS-H Flagship: hai bản dùng chung toàn bộ hệ truyền động hybrid – cùng động cơ, cùng mô-tơ điện, cùng hộp số. Lên Flagship là để có gói ADAS và tiện nghi, không phải để xe mạnh hơn.

Hơn 1.000 km cho một bình xăng là con số công bố – thực tế chạy trong nội đô TP.HCM sẽ khác. Gọi 0977.109.400 để nghe con số thật từ khách đã nhận xe, và tính giúp bạn chi phí nhiên liệu mỗi tháng.

Omoda C5 SHS-H Premium – 7 túi khí và camera 540 HD ngay từ bản tiêu chuẩn

Bản Premium đã có sẵn hai trang bị an toàn thường bị cắt ở bản thấp của các hãng khác: số túi khí nhiều nhất phân khúc và camera quan sát toàn cảnh.

• 7 túi khí bố trí cho cả hàng ghế trước và hàng ghế sau, kèm chân ghế trẻ em ISOFIX.
• Camera 540 HD – ngoài góc nhìn quanh xe còn dựng hình ảnh nhìn xuyên gầm, thấy rõ vỉa hè và ổ gà ngay dưới bánh.
• Cảm biến đỗ xe cả phía trước và phía sau.
• Chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp BA.
• Cân bằng điện tử ESC, khởi hành ngang dốc HAC, chống trượt TCS, hỗ trợ đổ đèo HDC.
• Đèn báo phanh khẩn cấp EBS, phanh tay điện tử kèm Auto Hold, cảm biến áp suất lốp TPMS.
• Cảnh báo thắt dây an toàn, khoá cửa tự động khi xe di chuyển.
• Khoá mã hoá động cơ Immobilizer và cảnh báo chống trộm.
• Kiểm soát hành trình Cruise Control, cài đặt giới hạn tốc độ kèm cảnh báo.

Nói thẳng để bạn chọn đúng: bản Premium chưa có gói ADAS. Toàn bộ 16 tính năng hỗ trợ lái nâng cao – ga tự động thích ứng ACC, cảnh báo điểm mù BSD, phanh tự động AEB, giữ làn, hỗ trợ lái khi tắc đường – chỉ có trên bản Flagship.

Không phải ai cũng cần ADAS, nhưng ai cần mà mua thiếu thì rất tiếc. Gọi 0977.109.400 để chúng tôi phân tích giúp: với cung đường bạn hay đi, gói an toàn của bản Premium đã đủ hay chưa.

Omoda C5 SHS-H Premium – Khởi động từ xa, bật sẵn điều hoà lọc bụi PM0.3

Tiện nghi của bản Premium tập trung vào những thứ dùng mỗi ngày ở TP.HCM: làm mát nhanh, lọc sạch không khí và mở khoá gọn gàng.

• Khởi động từ xa kèm bật điều hoà – giữa trưa nắng, ra tới xe là cabin đã mát sẵn.
• Điều hoà tự động 2 vùng độc lập với chức năng lọc bụi PM0.3, có cửa gió cho hàng ghế sau.
• Chìa khoá thông minh, khởi động bằng nút bấm.
• Kính cửa sổ riêng tư cho hàng ghế sau – cản nắng và tăng riêng tư cho người ngồi sau.
• Kính cửa sổ một chạm lên xuống, chống kẹt cả 4 cửa.
• Cổng USB loại A và C cho cả hàng ghế trước và hàng ghế sau.
• Kết nối CarPlay không dây và Android Auto, điều khiển bằng giọng nói.
• Hệ thống 6 loa, màn hình kép 12,3 inch.

So với bản SHS-H Flagship: Flagship bổ sung cửa sổ trời, cốp sau đóng mở điện, kính cửa sổ cách âm hàng trước, đèn viền nội thất 64 màu, đèn trần hàng ghế sau, sạc điện thoại không dây 50W và dàn 8 loa Sony.

Bản hybrid có số lượng xe về ít hơn bản xăng, và tháng này mỗi phiên bản đang chạy chương trình riêng. Gọi 0977.109.400 hoặc nhắn Zalo để kiểm tra xe còn màu nào và nhận bảng so sánh giá lăn bánh giữa Premium và Flagship theo đúng khu vực đăng ký của bạn.